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瓜德罗普:为高油价瘫痪全岛

法属圭亚那停电危机后,加勒比海上的瓜德罗普也面临重大问题。

瓜德罗普是座美丽的蝴蝶状岛屿,向来由le Pont de la Gabarre及le Pont de l'Alliance两条桥相连,如今Grande-TerreBasse-Terre两个地区却陷入瘫痪,Bienvenue sur Karukéra[法文]博客的Gwada提到主要道路的路障对驾驶造成不便:

过去两天以来,主要道路均遭封锁,瓜德罗普各干道与多个交叉路口都树立路障,现在除了小地方之外,根本不可能四处移动…

事件起因为卡车、公车与校车司机在12月8日决定瘫痪道路,以抗议汽油价格太高,就和法属圭亚那先前情况相同,瓜德罗普民众质疑为何国际每桶原油价格不断回跌,家中或商用汽油价格却仍不动如山。

瓜德罗普政府受法属圭亚那事件影响下,于12月4日决定将每公升汽油价格从1.51欧元降至1.36欧元,但相较于法国本土汽油价格已跌至每公升1欧元,这个降幅显然不够。

人们自然因此质疑法国政府决定油价的策略,Gwada提到[法文]有个非常复杂的公式:

各位得先知道,…在法国政府海外部规定中,燃料油价格是由地方行政长官下令决定,整个部会都是这么决定,无论零售品牌为何或销售地点在哪里都一样,算式非常复杂,也只有零售商清楚内容,结果无法形成市场竞争,全都由地方行政长官处理…

为表达不满与遭到误解的心情,这些驾驶于12月8日发动抗议,在这「黑色星期一」之后,瓜德罗普博客圈与媒体开始报导背后原因,并提供在岛上行动最有效率的建议,以及如何避免遇到路障等,La Gwada bloquée[法文]博客的Géraldine提到要前往Jarry地区有多么困难:

今天他们再度瘫痪道路,这次连卡车司机也加入,所以路障更多、更紧密,如各位在地图上所见,民众根本无法跨越Jarry地区,这里是沙漠区,不过也是岛上最大的商业区。

瘫痪Jarry地区一方面是要让动员成效更显著,另一方面也因为港口和油厂都位在这里,最终希望向法属西印度群岛唯一炼油厂la SARA施压,该公司长期垄断瓜德罗普与马丁尼克两地石油业,一如Gwada所述,该公司与地方行政长官连手决定油价,瓜德罗普政治人物常觉得无法参与决策,故决定支持驾驶动员行动,也为选民发声。

无论这场冲突最终将如何解决,抗争者应该感到骄傲,因为全国都迅速呼应他们的诉求,这段来自法国主要新闻频道LCI的影片[法文]显示,法国政府海外部已无法再对抗争置之不理。Critiqart Guadeloupe的Mycho希望追踪每日动员情况,也在等待法国海外部部长Yves Jégo的发言,希望能为问题找到解套之道。

校对:Portnoy

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