匈牙利国营航空公司Malév [1]自1946年营运至今，由于宣告破产，于2012年2月3日终止营运，媒体报导 [2]指称，连该公司员工也是在消息曝光前一小时才得知此事，有些乘客更是在匈牙利首都机场办理报到时，才获得这间公司已关门。
匈牙利民众对此备感震惊，尽管国营航空财务不佳众所周知，破产前几个星期，各方尚在协调如何纾困 [3]，许多人认为是因为财务管理不当，才导致如此结果，欧洲委员会甚至于今年元月间，裁定 [4]匈牙利政府于2007年至2010年抢救该公司财务违法，令企业夥伴失去信心，连爱尔兰都柏林与以色列特拉维夫两地机场也拒绝发出起飞许可 [5]，终于令航空公司崩溃。
Malév航空公司广告，音乐来自Gábor Presser
航空业专业博客A REPÜLÉS Szakmai [6]指出，匈牙利航空最后班次于2月3日早上9点46分降落，自芬兰赫尔辛基飞至匈牙利首都布达佩斯，许多民众都在網絡上转载与分享，机长当时对塔台所说的最后一段话：
机长：谨代表匈牙利航空最后班次机组员，感谢你们数十年来良好合作经验。
塔台：我们也谢谢你们，希望各位好好休息，有机会再见。
机长：希望还能为另一间公司服务。
AIRportal.hu [7]网站指出，2月3日晚上，14架匈牙利航空公司班机陆续退租，送回出租单位ILFC在爱尔兰的机场。（Malcolm Nason于爱尔兰Shannon机场拍摄的Malév公司客机照片请见此 [8]）。
参与最终退租飞机航程的机长Csaba Demeter在Facebook [9]网站写道：
[…]大约午夜时分，我们抵达Shannon机场，陆续降落后整齐排列，以此向过去致敬，飞机一架架停在跑道、放在停机坪 上，停妥定位后，我们收拾行李，关掉大灯，飞机即陷入黑暗之中，感觉很糟，我们必须将飞机留在这里，原本还期望突然接到电话，要我们将飞机开回去，但那只 是场梦，或只是个冷笑话，这种奇迹并未发生，飞机还是得全数留在这里。 :-( […]
许多人也在網絡上表达感想，其中Csaba在Fékszárny [10]博客所言，最能吐露这家航空公司对匈牙利这个中欧小国人民的意义：
我常搭这家公司的飞机，拥有许多好坏经验，但没什么特别之处，在此略过不提，我之所以喜欢匈牙利航空，除了总能享先优先待遇，而且这是我们的航 空公司，远行千里之后，他们是旅客踏上归途的第一个象征，无论是搭配国旗的蓝白双色机身涂装、舱门旁亲切的招呼、匈牙利文报纸皆然。我常出外两、三个星 期，也不是待在城市或舒适旅馆中，而是到沙漠等地，故回家总令人高兴，匈牙利航空机员总是最先迎接我返家。历经漫长又充满压力的旅程，每当降落在苜都机 场，我连双眼都充满泪水，因此在網絡上看到破产报导和相关照片，我的心情很差，希望望有朝一日还能再看到他们翱翔空中。
Véleményvezér [11]博客认为，匈牙利航空被卷入国内经济局势的“超完美风暴”：
[…]匈牙利航空被卷入超完美风暴中，历经近十年经济停滞与管理不当，本应能幸存，而两者因素效果也不断加乘，随着它宣告破产，匈牙利领导中欧的企图再次破灭。
不过在匈牙利成立新航空公司之前，Origo新闻网站报导 [12]，“虚拟匈牙利航空 [13]”的机师仍会使用旧有塔台呼号“继续飞行 [14]”。
飞机图片来自Flickr用户hugovk [15]，依据CC BY-NC-SA 2.0授权使用