照片来自Flickr用户kaysha，依据创用CC授权使用

历经两年，安哥拉航空终于以一架波音777-200ER客机，于2009年8月1日再度开航葡萄牙里斯本（Lisbon），欧洲委员会解除对该公司的禁令后，让人对这家安哥拉国籍航空改善财务状况重启希望，该公司之所以能再度飞往葡萄牙，都是与南非航空结盟之赐。

欧盟委员会的声明稿中强调，安哥拉航空能够复航，但「仅限特定机型，也必须遵守严格条件」，这代表该公司尚无法飞往法国等其他欧洲国家。

欧盟运输代表António Tajani指出，安哥拉航空仍在欧盟黑名单上，不过欧洲委员会「认可」安哥拉「民航单位与该公司的努力，希望逐步安全地解决问题」。

安哥拉航空因营运安全因素，于2007年7月列入欧盟飞航黑名单中，原本该公司每周有六班飞机往来首都罗安达（Luanda）及里斯本，每周亦有航班前往法国首都巴黎（Paris）。

Pululu Blog的Eugénio Costa Almeida对此事认为：

大约两年后，虽然仍有限制，安哥拉航空终于能再度飞进欧洲领空，根据欧盟于7月14日的声明，欧洲委员会「认可」安哥拉民航单位及该公司所做的「努力」，「逐渐改善任何安全缺陷」，让象征该公司的大黑马羚脱 离黑名单，能够再度航向欧洲国家，以观察各项措施具体落实情况。目前许可的航点为葡萄牙首都里斯本，安哥拉航空每周将有10个班次从首都罗安达起飞，不过 其他设籍安哥拉的航空公司仍不得飞往欧洲；除此之外，包括波音B-777型、D2-TED、TEE-D2、D2-TEF等机型似乎都禁飞欧洲，除非欧盟能 提出合理原因，否则我觉得好像有「特定社群压力」，建议购买空中巴士公司的飞机，不过该公司的机型最近空难频传…

Aerograma[葡文]博客的Afonso Loureiro也提及复航，并批判安哥拉处理此事的方式：

众人皆知安哥拉国籍航空与欧洲政府的磨擦，安哥拉的傲慢面临批评，竟希望国际法能配合安哥拉，而非由该国配合国际法，这只 会阻碍 安哥拉航空重新获得飞航欧洲的机会，外籍人士或许认为安哥拉遭到误解或扭曲，但我不愿这么说，以免他人觉得这是安哥拉一名外国白人在发梦；我比较希望为安 哥拉人民表达对该公司的看法，他们也明白该公司运作确实有些混乱无秩序。

欧盟航空公司黑名单请见以下新闻稿：「欧洲委员会更新禁飞欧洲之航空公司名单」。

校对：Soup