· 十月, 2007

報導 關於 Travel 旅游 來自 十月, 2007

日本:对伊朗绑架事件的反应

  24 十月 2007

上周有消息指出,一名日本男性在伊朗遭挟持,之后报导发现这名人质为一大学生,当时正在伊朗南部自助旅行,让人回想起之前日本民众数度在伊拉克遭绑架。这些事件引发诸多争议,社会批评这些人没有对自己负责,也抨击他们浪费纳税人的钱,政府也向这些人质索讨获释后搭机返国的费用。 此次也有许多博客严词炮轰这个年轻人的行为“不负责任”,认为一切都是他活该,aomanaei也觉得: 一名日本大学生在伊朗遭到绑架,为什么他要去这么危险的地方?人们实在很难理解,他行前肯定知道当地很危险,为什么还要去?因为 很酷吗?因为现在不去,以后就没机会了吗?他以为他是记者吗?我觉得旅行很棒,但你不需要去个早知危险的地方,这种没用头脑的行为让政府得采取行动,我希 望他牢牢记住,还有家人在为他担心。 另一名博客也有类似看法: 别人都劝他别去,为什么他执意要去?因为他,首相必须召开记者会,并与伊朗政府协商,造成许多麻烦,我真搞不懂他在想什么,如果可能,我们根本不想浪费税金和时间在这种没必要的事情。 masaru-iwai对这些批评的回应是: 纵然媒体说伊朗很危险,或是外务省发出撤离警告或建议,如果人们想去,他们还是会去,人们前去伊朗的动机各异,但我认为基本上都 是“想看看现实情况如何”,有什么理由能阻挡这种欲望呢?因为对日本人造成麻烦吗?因为浪费税金吗?这到底对日本人造成什么麻烦?难道就没有其他浪费税金 的情况吗?人们对其他浪费公帑的事有同样愤怒吗?我不太明白。 原文作者:Hanako Tokita 校对:julys

阿根廷:火車的問題

  18 十月 2007

编按:本篇关于阿根廷火车问题的文章是由“Hacerse Cargo”博客[ES]作者 Alejandro Lezcano所编写。该博客致力于探讨布宜诺斯艾利斯的公共运输议题。 在十月一日星期一,阿根廷总统基什内尔(Nestor Kirchner)宣布国内第三高速铁路的得标名单。 该铁路将连结首都布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)与五百公里外的观光重镇马德普拉塔(Mar del Plata)。另一个连结布宜诺斯艾利斯与一千公里外产酒省分门多萨(Mendoza) 的铁路之标案结果,也在上周宣布。 阿根廷的第一条高速铁路,连结了布宜诺斯艾利斯与另外两个主要城市Rosario与Cordoba。该火车行驶速度可高达时速120公里,但在初次行驶时实际速度其实比原来宣称的速度慢了许多。TBA Me Mata [ES] 介绍这趟旅程: 其“处女航”于十月一日从Retiro车站发车。并于六个小时候抵达Rosario!!! 然而,该旅程还是打破了之前须花费八小时行驶两大城市间300公里的记录。意思是其行驶的平均时速只有37.5公里。搭乘巴士的话,花同样的时间可以来回 两城市,甚至还有多余的时间参观途中旗帜纪念碑, 逛逛河岸,然后在Cordoba 市区的行人徒步区喝杯咖啡。 火车的可靠性对很多阿根廷人来说一直是棘手的状况。最多人抱怨的是火车因缺乏良好的照料而总是会误点,发车时间一直更改,而且总是有很多意外发生。人们抱怨因车厢数不足而需挤得像被运输的牲口 ,而整体的服务更是很不理想。 有许多博客分别从火车员工与乘客的角度发表他们的观点,有些人甚至透过博客来记录他们所遇到的问题。例如Un Grano en El Orto[ES] 便是由Sarmiento Railway铁路的一位员工所发表。 General Roca铁路的乘客们有个叫Usuarios del Ferrocarril Roca (UFR) [ES]的博客,站长邀请想发表相关意见的人透过故事、档案、或是经验分享来参与;他补充道:“我们能一起改善火车的状况。”其中几篇文章强调了多数人大排长龙等着买票,有人却能免费搭乘,以及关于火车座椅状况的照片。 照片来自Usuarios del Ferrocarril Roca,经同意后使用 买票的过程就像在探险,乘客不应该等半小时才买得到一张票,下班后我们已经很累了,却要大排长龙来买票,然后像猪仔一样地挤在车厢中。这让乘客更加的疲倦。除此之外,所有的阿根廷人透过缴税资助铁路的营运,但最后却要负担双倍的票价。很多人觉得他们没有义务资助其他人的旅行方式,也绝对有资格抱怨。而且假使所付出来的钱能反应在营运品质上,也许我们还乐于这么做。然而,情况尚未改善是众所皆知的。 照片来自Usuarios del Ferrocarril Roca,经同意后使用 原文作者:Eduardo Avila 校对:FoolFitz